Focus Le salon International de l’aéronautique et de l’espace Paris s’ouvre dans un marché de l’emploi dégradé. Ainsi, le nombre de recrutement 2009 a été divisé par 3 par rapport à 2008. Cela ne signifie pas que le secteur n’embauchera pas cette année. Il existe encore des entreprises qui recrutent et certaines fonctions comme la maintenance sont toujours activement recherchées.
Bien sûr, 2009 ne sera pas une grande année pour le recrutement du monde aéronautique. Selon Corinne Patay, directrice d’Airemploi espace orientation, la structure nationale dédiée aux métiers de l’aérien, le secteur recrutera en 2009 environ 4 000 personnes contre 12 000 en 2008. La moitié de ces recrutements concernera des Bac +4/5, 20 % les Bac +2 et 20 autres pourcents les ouvriers qualifiés. « 2008 était une année exceptionnelle, tempère la directrice. 2009 sera une année de renouvellement des compétences essentielles ». Rien de plus.
Aucun mal à se placer en 2009
Ainsi, Airbus, le leader européen du secteur va recruter en 2009 400 personnes dans le monde. Le constructeur avait recruté 1600 salariés en 2008. C’est donc du côté des sous-traitants qu’il faudra chercher… pour trouver du travail. La société toulousaine de service en ingénierie aéronautique et aux transports aériens Aéroconseil (www.aeroconseil.com) devrait embaucher en 2009 160 personnes dans le Monde dont 140 personnes en France contre 300 personnes en 2008. « Nous recherchons à 80 % des ingénieurs, précise Renaud Fortin, le DRH. 60 % seront des jeunes diplômés et 40 % des expérimentés ayant 2 à 5 ans d’expérience ». Aéroconseil recherche alors des ingénieurs spécialisés et généralistes issus d’écoles comme l’Enseeiht, l’Insa, l’Isae ex Supaéro et l’Enac.
Si 2009 ne sera donc pas une grande année pour le recrutement dans l’aéronautique, il reste cependant des niches qui assureront des recrutements conséquents. « Ainsi, commente Xavier Bonnardel, directeur de la filière aéronautique de l’université de la Méditerranée (Aix-Marseille 2), mes 80 étudiants de la licence professionnelle en maintenance des systèmes pluri-techniques aéronautiques connaitront cette année, comme en 2008, 100 % de taux de placement un mois après l’obtention de leur diplôme. Tout cela par ce qu’ils cumulent les avantages : Ils disposent d’un cursus diplômant (la licence), qualifiant (la PART 66 qui permet de délivrer l’APRS, l’approbation pour remise en service) et le fait de faire cela par apprentissage ». Bref, ceux qui disposent et disposeront de ce triptyque (diplômant, qualifiant et professionnalisant) n’auront aucun mal à se placer en 2009 ou en 2010. Qui plus est s’ils choisissent une branche comme la maintenance qui est recherchée tant par les constructeurs que les exploitants.
Un recrutement similaire en 2010
D’autres métiers seront même en tension. Le secteur éprouve toujours des difficultés à embaucher des chaudronniers, des ajusteurs, des monteurs, des câbleurs, des techniciens en mesure, des dessinateurs et concepteurs CAO, des ingénieurs en calcul de structure, en composite fatigue, en système électronique. Le transport aérien recherchera lui des mécaniciens en maintenance aéronautique, des pilotes et des spécialistes de la logistique.
L’explication de cette crise du recrutement est connue. Les problèmes économiques mondiaux affectent constructeurs et compagnies d’aviation. Le 8 juin, le groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (GIFAS) a appelé le gouvernement à soutenir le secteur. Pour le spécialiste de l'assurance crédit Euler Hermes, les constructeurs aéronautiques, qui, comme EADS, ont des carnets de commandes aujourd’hui bien remplis, ne doivent pas dormir tranquille. « Il ne faut pas exclure des décalages de livraisons et des annulations de commandes, dont les effets devraient se faire sentir au-delà de 2010 », prévient l’assureur dont le métier, il est vrai, est de jouer les Cassandre pour gagner des clients.
Pour trouver du travail, le candidat devra donc redoubler d’efforts. D’autant plus que 2010 devrait aussi connaître un recrutement similaire à 2009. C’est à dire environ 4000 recrutements dans l’année.
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